[Algemiene beskriuwing] De airbag foar piipplug is makke fan fersterke natuerlik rubber.Eltse pipe plugging airbag sil wurde hifke op 1,5 kear fan de rated wurk druk en oerienkommende piip diameter foar levering.Om te garandearjen de sterkte fan de pipe wetter plugging airbag struktuer, wy hawwe oannommen in feiligens faktor fan trije kear de rated wurkdruk fan de piip sealer.
De pijpstekkerluchttas is makke fan fersterke natuerlik rubber.Eltse pipe wetter plugging lucht bag sil wurde hifke op 1,5 kear fan de rated wurk druk en oerienkommende piip diameter foar levering.Om de sterkte fan 'e struktuer fan' e pipe-airbag te garandearjen, hawwe wy in feiligensfaktor oannaam fan trije kear de rated wurkdruk fan 'e piipsealer.De pipeline foar wetterôfsluting fan airbag is gearstald út airbag, drukmeter, tee, 6m lange spesjale pneumatyske slang en pomp.Yn it eksperimint fan it bouwen fan in sletten flier kin it de natuerlike druk fan 2-6 lagen fan wetter ferneare.De pipe lucht bag is benammen geskikt foar sletten wetter test, sletten lucht test, lekdeteksje, tydlike wetter plugging foar pipe ûnderhâld en oare ûnderhâld tests.
Hoe kinne jo pipes brûke om luchtsekken te blokkearjen:
1. Earst,kontrolearje oft de lucht buis is stevich ferbûn, oft de oanwizer fan de druk gauge wiist op de nul punt posysje, en kontrolearje oft de blokkearre lucht tas swingt normaal nei ynflaasje.As de oanwizer fan 'e drukmeter abnormaal skodt, ferfange it dan fuortendaliks troch in nije, en ferbine de airbag en aksessoires.Earst, de blokkearre lucht bag sil wurde fol mei lucht as it is iepen, en de filling druk fan lucht sil net mear as 0,01 mpa.Brûk sjippewetter om te kontrolearjen oft de airbag en connector lekt.
2. Foar operaasje kontrolearje de basisbetingsten yn 'e pipeline.Kontrolearje foar nije liedingen oft de binnenmuorre fan 'e buis glêd en smard is, oft der slyk is en oft it slyk sedimintprotrusions hat.Wat de âlde buizen oanbelanget, binne der sementslaggen, glêsslaggen, skerpe fêste stoffen, ensfh.As de piip net skjinmakke wurdt, sil it plug-effekt fermindere wurde en sil wetterlekkage foarkomme.Benammen as it wurdt brûkt yn getten izeren piip of semint piip, betelje asjebleaft omtinken net te litten de lucht tas útwreidzje om foar te kommen blokkearjende de wetter tas.
3. It is lestich om de garbagestatus yn 'e pipeline te beoardieljen as de blokkearre luchtpûd wurket mei wetter yn' e pipeline.Neist piping arranzjeminten, de airbag moat wurde ûnderhâlden op dit stuit.Bygelyks, as der gjin doek omslach wurdt pleatst op it oerflak, of mear as 4mm rubberen pad wurdt pleatst yn de lucht bag foar wrapping, de lucht tas dy't blokkearret it wetter sil maklik barste fanwege it jiskefet yn it wetter.
4. As de rioelpipe blokkearre is, sil de operaasjetiid fan 'e luchtkoffer yn' e piip ynkoarte wurde oant minder as 12 oeren.Riolwetter befettet meast organyske as anorganyske gemyske solvents.As de emulsified conjunctiva op it oerflak fan 'e airbag wurdt ûnderdompele of corroded foar in lange tiid, syn sterkte en wriuwing wurdt fermindere, dus beynfloedet it plugging projekt.
5. As de airbag yn 'e pipeline pleatst wurdt, om foar te kommen dat de blokkearre airbag iepene wurdt, is de druk fan it foarmjende diel te heech, en de airbag wurdt beklamme, wat resulteart yn it brekken fan it diel ûnder instantane druk, it moatte wurde pleatst yn parallel nei ynflaasje om foar te kommen bûgen of fold.
6. By it brûken fan de inflator om op te blazen, ferheegje de druk stadichoan en doch it yn stadia.As de druk in skoft nimt ta en de ôfstân is ferskate minuten, is it nedich om de normale luchtdruk yn 'e blokkearre airbag te feroarjen.As jo brûke op pipen mei piipdiameter minder dan DN600, brûk dan asjebleaft in lytse as lytse inflator om de luchtkoffer op te blazen.It is net maklik om in grut luchtfollingapparaat te brûken om de wetterferstoppende luchtkoffer te loftfoljen.As de filling snelheid fan lucht wurdt begrepen, de ketting struktuer binnen de blokkearre airbag sil wurde ferneatige direkt as it is onelastysk, en sil bliuwe iepen, resultearret yn fraktuer.
7. De haadfunksje fan 'e luchtkoffer om wetter te isolearjen is it sealing-effekt.As de wetterdruk wat heger is as de útwreidingsdruk fan 'e pipeline, is it nedich om de wetterbarriêre-airbag mei de hân te fersterkjen.It omfettet de folgjende ynhâld.
(1) Ferskate sânsekken wurde op 'e efterkant fan' e wetterbarriêretas pleatst om te foarkommen dat de wetterbarriêretas yn 'e piip ferpleatst.
(2) Stypje de piipmuorre mei in krúsfoarmige stok om te foarkommen dat de wettertichte airbag slipet.
(3) As de wetterblokkearjende luchtkoffer wetter yn 'e tsjinoerstelde rjochting blokkeart, wrap dan de wetterblokkearjende luchtkoffer yn in mesh-tas mei in beskermjende net en bine it mei touwen foar de bou.
8. As de druk yn 'e luchtkoffer dy't it wetter blokkearret, falt, falt de oanwizer fan' e drukmeter, en de druk moat fuortendaliks opnij wurde.
Post tiid: Nov-22-2022